保证中兴大桥的建设,轮式护航大型起重船进入漓江

时间:2019-03-25 09:03:24 来源:垦利资讯网 作者:匿名



镇海新闻网(记者张朝良通讯员司一祯)近日,该拖船属于宁波舟山港口有限公司油港转弯分公司(以下简称车轮分公司),位于我区,护送大型起重船“ Vaixin Haigong No.1“”从闽江口到中兴大桥水域的建设,该市的重点民生交通项目,以确保项目的建设需要。

中兴大桥主桥墩施工基本完成,已达到世界上第一座低矮塔斜拉桥钢箱梁安装阶段。大型起重船“海信海公1号”为该项目提供吊装工作,船长72米,船宽26米,最大高度28米。它一直在金堂锚地等待超高,超宽和超长。天。

中兴大桥计划于2019年全面通车。关键环节的困难将导致施工进度延误。协调后,有关部门要求轮司提供协助。经过研究,公司决定派出“丹岗土20”轮,从闽江口到中兴大桥建设水域护送“卫新海工1号”。

“Dangang Tu 20”轮相关负责人在收到通知后,首次联系了“魏新海工1号”的飞行员和司机,了解了船舶信息和护送要求。考虑到招宝山大桥,清水铺大桥和明州大桥的清理高度以及澜沧江的水深,轮式拖船的负责人与船舶调度员和飞行员协商制定了一套详细的安全措施。

同日13时50分,“魏新海工1号”进入闽江口。漓江有很多船只,航道很复杂。在准备安全措施的帮助下,通过精心的操作和协调,船舶顺利通过了招宝山大桥和岷江南路头路。

明州大桥的清理高度仅为24米。 “卫新海工1号”将其吊在距离水面23米的位置,准备通过明州大桥。此时,在桥下悬挂了一个2米高的维修篮,电机故障停在岷江干道左侧的消息无法移动。澜沧江河道本身狭窄弯曲,有许多船只可以通过桥梁对“一新海公一号”带来风险。通过精确计算,“卫新海工1号”顺利通过了这座桥。

同日16时30分,“魏新海工1号”抵达中兴大桥建设水域。此次护航任务还启动了“当岗拖20”轮“特种拖曳特种部队”船舶品牌和轮毂公司“Troller All-round”服务品牌。

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